在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，特別是車(chē)身鈑金和內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中，往往因?yàn)榘惭b工藝或者成型工藝的要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中會(huì)做一些特殊結(jié)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足后續(xù)制造工藝的需求，像陰陽(yáng)臺(tái)結(jié)構(gòu)和塑膠件中的不均肉厚結(jié)構(gòu)。
在實(shí)際工作應(yīng)用場(chǎng)景中，我們?cè)趺醋畲蠡?/span>CATIA的各種命令來(lái)提升復(fù)雜曲面的建模速度和建模質(zhì)量？不妨聯(lián)系我們耀唐一起來(lái)看看是否有更便捷、優(yōu)化的解決思路~ 耀唐科技期待與您一同進(jìn)步！
陰陽(yáng)臺(tái)結(jié)構(gòu)
一般來(lái)講，是在車(chē)身結(jié)構(gòu)里面做零件裝夾、焊接定位用。一個(gè)主定位平面交叉出現(xiàn)在曲面上，那么為了讓定位平面與產(chǎn)品曲面結(jié)合，這個(gè)時(shí)候我們就需要做一個(gè)陰陽(yáng)臺(tái)結(jié)構(gòu)。
案例：側(cè)圍鈑金上的陰陽(yáng)臺(tái)結(jié)構(gòu)
側(cè)圍鈑金上需要定位平面來(lái)輔助安裝，但是定位平面與側(cè)圍曲面交叉。下面我們來(lái)還原一下建模過(guò)程：
Plan A：普通的建模方法
提取定位平面邊界。
將平面邊界按照定義的拔模角度往2個(gè)方向分別進(jìn)行掃掠，得到2個(gè)掃掠曲面。
將2個(gè)掃掠曲面分別與產(chǎn)品曲面依次進(jìn)行修剪，總共修剪3次后即得到陰陽(yáng)臺(tái)結(jié)構(gòu)。
倒圓角。
可以看出，要得到這樣的結(jié)構(gòu)，一般的建模思路總共需要進(jìn)行6個(gè)命令步驟的操作。那么有沒(méi)有更簡(jiǎn)單快捷的建模方法呢？答案是有的！
Plan B：高級(jí)曲面建模方法——拔模凹面命令。
使用拔模凹面命令，選擇產(chǎn)品曲面，選擇基準(zhǔn)平面，定義拔模方向和角度，即可通過(guò)一個(gè)命令生成陰陽(yáng)臺(tái)結(jié)構(gòu)。
倒圓角。
使用拔模凹面高級(jí)曲面命令生成陰陽(yáng)臺(tái)結(jié)構(gòu)的好處有：
提升建模速度，建模速度1:6；
參數(shù)化命令建模，后期修改方便，只用修改一個(gè)命令中的幾個(gè)參數(shù)就能實(shí)現(xiàn)修改。
一般來(lái)講，塑件的肉厚都是要求一致的，但是在某些特殊結(jié)構(gòu)處，因?yàn)楫a(chǎn)品背面有結(jié)構(gòu)，所以為了產(chǎn)品外觀表面不會(huì)產(chǎn)生縮水等問(wèn)題，所以局部通常會(huì)做不等肉厚結(jié)構(gòu)，來(lái)減少結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)于外觀不良的影響。
案例：汽車(chē)尾門(mén)飾板上的不均肉厚結(jié)構(gòu)
全局3mm肉厚，尾門(mén)飾板此處需要長(zhǎng)卡鉤結(jié)構(gòu)，但此處因?yàn)榭臻g限制，無(wú)法做doghouse滑塊底部減肉厚，所以此處需要局部卡鉤結(jié)構(gòu)處局部增加肉厚至3.5mm，加肉厚后需平滑過(guò)渡到3mm地方，下面我們來(lái)還原一下建模過(guò)程：
Plan A：普通的建模方法：
偏移出不等肉厚曲面；
創(chuàng)建4條連接線；
創(chuàng)建4個(gè)填充曲面；
將創(chuàng)建的填充曲面與偏移的不等肉厚曲面和均等肉厚偏移曲面進(jìn)行縫合，即可生成不均肉厚曲面；
將曲面縫合到產(chǎn)品上，即可得到不均肉厚結(jié)構(gòu)。
Plan B：高級(jí)曲面建模方法——可變偏移命令：
選擇造型曲面，選擇需要不等偏移的曲面，選擇均等肉厚偏移曲面和不均等肉厚偏移曲面并定義偏移量，選擇過(guò)渡區(qū)域曲面。即可生成不均肉厚曲面；
將曲面縫合到產(chǎn)品上，即可得到不均肉厚結(jié)構(gòu)。
使用可變偏移高級(jí)曲面命令生成不均肉厚結(jié)構(gòu)的好處有：
提升建模速度，建模速度1:11；
參數(shù)化命令建模，后期修改方便，只用修改一個(gè)命令中的幾個(gè)參數(shù)就能實(shí)現(xiàn)修改；
曲面質(zhì)量高，通過(guò)軟件算法，計(jì)算出的過(guò)渡曲面更加平滑美觀。
在看了上面兩個(gè)實(shí)際的高級(jí)曲面應(yīng)用后，大家是不是很好奇為什么我的CATIA界面里面沒(méi)有這些命令呢？
無(wú)論是在CATIA V5 還是在3DE CATIA （CATIA V6）里面，CATIA 都支持用戶(hù)選用高級(jí)曲面功能。在CATIA V5 中，只需要勾選GSO(創(chuàng)成式外形優(yōu)化器2)許可后，重啟CATIA再進(jìn)入到創(chuàng)成式曲面模塊就可以看到這些高級(jí)曲面命令了。而在3DE CATIA 里面，為用戶(hù)賦予M3S 的許可后，再進(jìn)入Generative shape develop APP中，就可以使用高級(jí)曲面功能了。
GSO高級(jí)曲面模塊還有更多的高級(jí)曲面命令可以幫助我們提升建模速度和建模質(zhì)量，例如：
包絡(luò)體命令可以幫助我們?cè)趧?chuàng)成式曲面模塊就可以使用實(shí)體建模模塊的命令，而不用頻繁的切換工作臺(tái)。
粗略偏移命令可以幫助我們?cè)谀承┣鏌o(wú)法偏移的時(shí)候，只需要設(shè)定偏移公差就可以創(chuàng)建出與初始曲面近似的偏移曲面，并且保留初始曲面的主要特征，這個(gè)命令在模具型面設(shè)計(jì)中非常有用。
交接點(diǎn)(Junction surface)命令可以幫助我們更容易的在3個(gè)曲面的邊界之間創(chuàng)建一個(gè)連接3個(gè)曲面的“T形”曲面。相當(dāng)于GSD混合曲面功能，但是涉及到三個(gè)曲面。
GSO高級(jí)曲面模塊可以讓我們選用CATIA更為強(qiáng)大的曲面整體修改技術(shù)，滿(mǎn)足絕大部分復(fù)雜曲面的建模工作。行業(yè)領(lǐng)先的整車(chē)廠和汽車(chē)零部件供應(yīng)商幾乎都在使用GSO高級(jí)曲面模塊進(jìn)行汽車(chē)復(fù)雜曲面建模工作。
耀唐科技專(zhuān)注于為中國(guó)制造業(yè)客戶(hù)提供數(shù)字化解決方案及技術(shù)服務(wù)，在新能源汽車(chē)、高科技、醫(yī)療、工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累。
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